Európában és az amerikai kontinensen egyaránt elindult a 2007-es Shell Eco-marathon

Elindult a 2007-es Shell Eco-marathon, s máris többszáz diákcsapat készül világszerte a két izgalmas versenyen való részvételre. Május 11. és 13. között több ezer európai diák utazik majd a franciaországi Nogaróba, hogy bemutassák, milyen innovatív megoldásokat találtak a fenntartható mobilitás és a szén-dioxid-kibocsátás egész Földünket érintő problémájára. Az amerikai kontinens diákjai először kapnak lehetőséget arra, hogy üzemanyag-takarékos és alacsony károsanyag- kibocsátású járműveiket április 10. és 15. között kipróbálják a Los Angeles melletti helyszínen.

A Shell Eco-marathon egy egész éven át tartó projekt; a résztvevő fiatal mérnökök és technikusok máris szorgalmasan dolgoznak, azonban a tervezés, a szponzorkeresés és járműveik megépítése még nagyon sok munkát ad még nekik a versenyig.

Shell Eco-marathon az amerikai kontinensen is

Megfizethető és környezetbarát közlekedési megoldásokat találni nem csupán európai kérdés: a résztvevők globális fontosságú ügyeket vállalnak fel.

Az amerikai kontinensen élő, európai társaikhoz hasonlóan lelkes diákoknak most lehetőségük nyílik kipróbálni magukat az áprilisi, Los Angeles közelében megrendezésre kerülő versenyen.

Globális jelentőségű ügy

A Shell Eco-marathon a Shell egyik legfontosabb társadalmi kezdeményezése, amelynek középpontjában a fenntartható mobilitás áll. A program lehetőséget ad a jövő mérnökeinek és technikusainak arra, hogy felfedezzék és kísérletezzenek azokkal a technológiákkal és üzemanyagokkal, amelyek választ jelenthetnek a közlekedés területén tapasztalt környezeti kihívásokra.

- Arra bíztatjuk az európai diákságot, hogy megismerjék a megújuló energiaforrások témakörét és bővítsék tudásukat ezen a területen. Ez fontos lépés annak érdekében, hogy elérhessük az éghajlatváltozás és a fenntartható fejlődés terén kitűzött célokat. A Shell Eco-marathon ideális kereteket nyújt a fiataloknak a felfedezésre és a kísérletezésre – jelentette ki Varga István, a Shell Hungary zRt. elnök-vezérigazgatója.

Hogy működik a Shell Eco-marathon?

A Shell Eco-marathon alapelve egyszerű: a résztvevő csapatok olyan közlekedési eszközöket terveznek és építenek, melyek a lehető legtávolabb tudnak jutni a legkisebb mennyiségű üzemanyaggal, miközben károsanyag-kibocsátások a lehető legalacsonyabb.

A csapatok nevezhetnek futurista prototípusokkal: olyan áramvonalas járművekkel, amelyeknél az egyetlen szempont, hogy a légellenállás csökkentésével maximalizálják a teljesítményt; illetve a "Városi Koncepció" kategóriába tartozó járművekkel, amelyek a közúti közlekedésben is részt vehetnek.

Hagyományos üzemanyagok, mint például a gázolaj, a benzin és a PB-gáz ugyanúgy hajthatják a járműveket, mint az alternatív energiaforrások, például nap-, elektromos, hidrogén-, vagy biomasszából nyert energia. Amíg a csapatok tartják magukat a biztonsági előírásokhoz, az energiaforrásoknak csak a képzeletük szabhat határt. Tavaly az egyik csapat például kenyérmorzsából hozott létre bioetanolt.

A különböző energiatípusok igazságos összehasonlíthatóságához a résztvevő csapatoknak megadott idő alatt kell adott távolságot megtenniük, a teljes energia-felhasználás kiszámítása után pedig teljesítményüket km/literben vagy mérföld/gallonban fejezik ki.

A 2006-os Shell Eco-marathon erdményei

Idén a franciaországi Lycée La Joliverie hallgatói vihették haza a Shell Eco-marathon egyik fődíját a belsőégésű motoros járművek kategóriájában bioetanollal működő járművükért, amely egyetlen liter benzinnek megfelelő mennyiségű energia felhasználásával 2885 km megtételére képes. Más alternatív üzemanyaggal hajtott autók is jól szerepeltek, a francia ESSTIN csapat hidrogén- meghajtású prototípusával 2784 km/liter eredményt ért el, ezért az üzemanyagcella kategória fődíjával jutalmazták.

Energiaosztályok szerint a benzines prototípusok közül a francia Lutece főiskola volt a legjobb, ők 2555 km/liter teljesítményt értek el, míg a dízel meghajtású prototípusok közül az IUT Valenciennes győzedelmeskedett 1614 km/literrel. A PB-gáz kategóriában az Association Helios Callo úgyszintén francia csapata nyújtotta a legjobb, 1 380 km/liternek megfelelő teljesítményt.

A Városi Koncepció kategória legjobbja a Dán Műszaki Egyetem lett, bámulatos 810 km/literes eredménnyel. Az azóta már szabadalmaztatott, innovatív üzemanyagcellás technológiájukat, mely a benne lévő hidrogén 100%-át képes felhasználni, a Shell Eco-marathonon való több éves részvétel során fejlesztették ki.